呼张客专途经河北省张家口市、内蒙古乌兰察布市和呼和浩特市，全长286.8公里，设计时速250公里，是我国“八横八纵”铁路网中的“第一横”，是内蒙古“呼包鄂经济圈”与首都经济密切联系的纽带。

设计初期，隧道内无砟轨道底座板混凝土未设置伸缩缝，导致混凝土收缩开裂，道床板裂缝宽度可达27 mm，部分贯穿。2017年3月本公司完成负温条件下裂缝注浆修复400余延米。

项目简介

工程技术难点

工程实施期间气温为-15~5 ℃，隧道内板体温度-10 ℃，本项目定制化生产了负温型低粘度注浆材料；

传统环氧树脂材料固化后呈脆性、与混凝土变形不一致，本工程使用的定制化材料采用增韧技术手段，保持一定的韧性。

使用的技术及产品

ZY-LG低粘注浆材料